作者 | Janson
编辑 | 志豪
余承东发布3款年轻人专属“新车”，还预售了问界最新车皇。
车东西4月22日消息，就在刚刚举行的鸿蒙智行春季新品发布会上，余承东连发6款新车，问界、尚界、智界新车纷纷亮相。
但如果要说哪台车真正撑起了整场发布会的重量，答案无疑还是问界M6。
发布会之前，这台车就已经以突破10万台的预订量提前把热度拉满。
▲问界M6各版本售价
对鸿蒙智行来说，M6并不只是填补M5与M7之间的空档，更像是一台要被推向主流家庭SUV市场中心地带的关键车型，把问界带进更大体量的主流市场。
相比于完善市场布局的问界M6，尚界Z7/Z7T承担的是鸿蒙智行切入轿跑与猎装赛道的任务。
尚界Z7和Z7T分别有三个配置，Z7的价格区间为21.98-29.98万元，Z7T的价格区间为22.98-30.98万元，战报显示，两款新车27分钟大定突破1.2万辆。
▲尚界Z7和Z7T各版本售价
尚界Z7/Z7T发布完毕后，现场还出现了一个“小插曲”。赛力斯汽车总裁何利杨上台后，之前展示的一辆尚界Z7并未驶离，随后这辆尚界Z7便一直停在了台上，直到发布会结束。
▲现场的小插曲
随后，余承东还在现场预告了智界V9，补齐了鸿蒙智行高端MPV的拼图。作为智界的首款MPV车型，智界V9以39.98万元的预售价开始接受预订。
▲智界V9预售价
最后，余承东也为现场的观众带来了One More Thing——预告了全新问界M9，该车将首发全新一代ADS5。
值得一提的是，新车在基础版之外，还将推出一款车长超过5.4米的旗舰加长版——领世加长版，该车预售价66.98万起，而标准版M9的预售价则是49.98万起。
▲两款全新问界M9预售价
01.
问界M6冲击主流家庭SUV市场
M9继续托住旗舰天花板
从网友和准车主在社交媒体上讨论的热度来看，此次发布会呼声最高的车型大概率还是问界M6。
问界M6开始预售便拿下了超10万台的订单，单看这个热度，已经是鸿蒙智行当下最具爆款相的一台新车。
从定位来看，问界M6承担的任务非常明确，就是切入问界M5与M7之间的关键市场空档。
▲问界M6外观
问界M6车身尺寸为4960/1985/1736mm，轴距2950mm，风阻系数为0.239Cd，整体瞄准的是一台偏年轻化、偏家用的大五座中大型SUV。
▲问界M6储物空间
新车配备了202L的电动前备箱以及840L的后备箱，车内配置了35处收纳位。
▲问界M6收纳空间
对于鸿蒙智行来说，这台车的主要目标还是争夺25万级到30万级家庭SUV市场更大的销量盘子。
配置层面，问界M6的核心卖点也继承了鸿蒙智行家族的一贯传统。
问界M6全系搭载新一代896线图像级激光雷达，配合ADS4.1系统及36个感知硬件。
▲问界M6辅助驾驶硬件
新车底盘部分则采用前双叉臂后五连杆结构，并配备单腔空气悬架与CDC减震，标配打滑辅助和道路预瞄，涉水深度达到700mm。
换句话说，鸿蒙智行这次是把问界M6打造成了一台同时强调辅助驾驶、底盘和日常实用性的主力车型。
动力上，问界M6同时准备了增程和纯电两种路线。
▲问界M6纯电版搭载华为巨鲸电池平台
新车增程版提供37kWh和53.4kWh两种电池方案，纯电续航最高可达355km，综合续航最高可达1600km，百公里油耗5.9L。
新车纯电版则采用800V平台和100kWh巨鲸电池，续航达到760km。
对于当下用户最关注的补能效率与长途体验来说，问界M6已经把“可油可电”和“高压纯电”两种逻辑同时摆上了桌面。
▲问界M6后排空间
在内饰部分，新车配置了双零重力座椅，副驾驶还特别配置了置物模式，防止车辆行驶中物品滑落。
新车的二排座椅全系标配了通风、加热功能。值得一提的是，问界M6还提供了后排娱乐屏。
▲问界M6后排娱乐屏
过去问界在更高价格带已经建立起较强认知，但要把销量进一步做大，必须要有一台能覆盖更广用户面的走量产品。
M6出现之后，问界的产品序列开始变得更完整：M5继续卡个性与入门，M7稳住家庭用户，M8和M9继续往上冲，而M6则负责把主流家庭SUV市场真正啃下来。
当然，问界这次并不只有M6。
全新一代问界M9系列也将在同一场发布会上开启预订，但从整场会的叙事节奏来看，M9更像是一台负责“抬天花板”的车型。
新车具备两个轴距版本，长轴的领世加长版本长/宽/高达到了5402/2026/1845mm，轴距3236mm。
▲问界M9领世加长版
新车标准版则和此前版本的M9持平，长/宽/高分别为5285/2026/1845mm，轴距3125mm。
▲问界M9标准版
在智能化方面，新车将首发搭载6激光雷达的ADS5系统，迎接L3和L4时代的到来。
新车还将首发华为全新的动力总成以及V2V车车通信和卫星网联系统。
▲全新一代问界M9整体亮点
不难看出，对鸿蒙智行来说，M9负责继续守住50万级旗舰SUV的高度，但M6才是决定问界接下来能不能在更大体量市场进一步扩张的关键车型。
某种程度上说，问界这次是用M9做高品牌天花板，用M6去实现进一步市场下沉。
02.
尚界Z7/Z7T正式落地
鸿蒙智行切入轿跑与猎装赛道
除了问界两款车之外，鸿蒙智行这次另一组重要新车就是尚界Z7/Z7T了，截至上市前，两款新车的预售订单已经超过了8万台。
从产品定义来看，尚界Z7主打科技轿跑，Z7T则是鸿蒙智行首款猎装车，车名中的Z则代表了Z世代。
考虑到新车受众，该车拥有多达10款时尚摩登车色、8款轮毂、3款卡钳和5款个性化内饰可选。
▲尚界Z7/Z7T
车身尺寸方面，尚界Z7长/宽/高为5036/1976/1465mm，轴距3000mm，风阻系数最低做到0.22Cd，尚界Z7T长/宽/高则为5051/1980/1445mm。
两款新车的性能也很强，新车0-100km/h加速最高3.44s，最短刹车距离33.1m，麋鹿测试成绩也来到了86.2km/h。
▲尚界Z7麋鹿测试成绩
Z7这样的尺寸也给了设计师相当大的发挥空间，车外具有90L容量前备箱，559升掀背式后备箱，全车设计了至多41处收纳点位，而Z7T的后备箱容积则有648L。
▲尚界Z7/Z7T车内收纳
在电池配置上，新车搭载了巨鲸800V高压平台，可选配最高100kWh的电池，CLTC最大纯电续航达到905km。
▲尚界Z7续航表现
很明显，这两台车承担的不是走传统家用路线，作为鸿蒙智行的“第五界”，两款新车瞄准更年轻、对造型和个性表达更敏感的一批用户。
此前鸿蒙智行在SUV和轿车上已经有了较完整布局，但要进一步扩圈，就必须进入更强调个性化的新赛道。Z7和Z7T，显然就是承担这个任务的。
技术层面，尚界Z7/Z7T同样把鸿蒙智行体系内的关键能力打包带了过来。
▲尚界Z7/Z7T辅助驾驶硬件
在辅助驾驶功能上，两款新车搭载ADS4.1、896线双光路图像级激光雷达、全车共配置了超过36个传感器。
在底盘配置上，新车标配途灵平台架构，采用前双叉臂后五连杆的结构，同时标配车辆打滑辅助和道路预瞄功能。
在座舱内部，新车还配备随动屏、副驾零重力座椅等舒适功能，同时全系标配ALPS健康座舱功能。
值得一提的是，除了前排座椅外，新车的后排座椅也同步配置了座椅通风和加热功能。
▲尚界Z7/Z7T亮点一览
同时，新车全系标配21扬声器，支持7.1.4声道声场布局，此外，HUD、流媒体内后视镜等配置也都给到了。
综合来看，鸿蒙智行的产品触角进一步往外扩了，它们一头连接的是更年轻的消费群体，另一头承接的则是轿跑、猎装这样新兴细分市场。对于鸿蒙智行来说，这也是一次对全新细分赛道的主动卡位。
03.
结语：鸿蒙智行版图继续扩张
整体来看，这场发布会延续了鸿蒙智行多产品线并进的节奏。问界M6承担的是冲击更主流家庭SUV市场的任务，全新问界M9则继续巩固品牌在高端旗舰SUV市场的高度。
而尚界Z7 / Z7T的落地，则意味着鸿蒙智行开始进一步切入轿跑与猎装等更细分的市场。
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